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一、開(kāi)式系統與閉式系統
開(kāi)式系統，這種系統液壓泵從油箱吸油，執行器回油返回油箱。系統需要較大容積的油箱。這種系統應用最為普遍。
閉式系統，閉式系統中， 執行器排出的油液返回到泵的進(jìn)口。系統效率較高，需用補油泵補油，并用沖洗閥換油，進(jìn)行熱交換。這種系統多用于車(chē)輛、起重運輸機械、船舶絞車(chē)、造紙和紡織等機械設備中。
二、液壓傳動(dòng)系統與液壓控制系統
液壓傳動(dòng)系統，液壓傳動(dòng)系統一般為不帶反饋的開(kāi)環(huán)系統，以傳遞動(dòng)力為主，以信息傳遞為次，追求傳動(dòng)特性的完善。系統的工作特性由各組成液壓元件的特性和它們的相互作用來(lái)確定，其工作質(zhì)量受工作條件變化的影響較大。液壓傳動(dòng)系統應用較為普遍。大多數工業(yè)設備液壓系統屬于此類(lèi)。
液壓控制系統，液壓控制系統多為采用伺服閥等電液控制閥組成的帶反饋的閉環(huán)系統，以傳遞信息為主，以傳遞動(dòng)力為次，追求控制特性的完善。由于加入了檢測反饋，故系統可用一般元件組成精確的控制系統，其控制質(zhì)量受工作條件變化的影響較小。液壓控制系統在高精數控機床、冶金、航空、航天等領(lǐng)域應用廣泛。
三、閥控系統、泵控系統及執行器控制系統
閥控系統，閥控系統通過(guò)改變閥的節流口開(kāi)度控制流量，從而控制執行器的速度。由于存在節流和溢流損失，故通常效率較低。閥控系統幾乎用于各種機械設備。
泵控系統，泵控系統通過(guò)改變變量泵的排量進(jìn)行速度無(wú)級控制或通過(guò)多定量泵組合供液來(lái)控制流量，進(jìn)行有級速度控制。由于無(wú)節流和溢流損失，故效率較高。主要用于壓力加工機械、橡膠塑料機械等大功率液壓設備。
執行器控制系統，執行器控制系統通過(guò)改變執行器的變量液壓馬達排量或通過(guò)多定量液壓馬達組合工作或通過(guò)改變復合液壓缸作用面積來(lái)控制流量，從而控制速度。與泵控系統類(lèi)似，此類(lèi)系統由于無(wú)節流和溢流損失，故效率較高。主要用于行走機械、壓力加工機械等液壓設備。
四、中開(kāi)式系統和中閉式系統
中開(kāi)式系統，中開(kāi)式系統的主換向閥在中位時(shí)，換向閥使液壓泵卸荷，液體低壓返回油箱。這種系統一般采用定量泵為油源；換向閥在中位時(shí)，能量傳遞從基本為零的低值開(kāi)始，換向后能量就上升，使壓力液體進(jìn)入執行器，去克服負載；換向閥在中間位置時(shí)，內泄漏極微。通常在能滿(mǎn)足同一功能情況下，中開(kāi)式回路能耗較低。中開(kāi)式系統多用于需間歇運動(dòng)或支撐負載而又不希望頻繁啟停原動(dòng)機等工況類(lèi)型。
中閉式系統，中閉式系統的主換向閥在中位時(shí)，換向閥所有油口均封閉，如果采用定量泵供油，則液壓泵的液體經(jīng)溢流閥高壓返回油箱，換向閥在中位時(shí)，能量傳遞從高值開(kāi)始，即從系統的最大調壓值開(kāi)始，只要換向，其能量就可以為執行器所利用；換向閥在中間位置時(shí)，有時(shí)承受系統的全部壓力，因此內泄漏量比中開(kāi)式系統要大。通常在能滿(mǎn)足同一功能情況下，中閉式回路能耗較高，但如果增加中位卸荷措施或改用壓力補償式變量泵供油，則可大大降低中閉式的能耗。中閉式液壓系統在多種設備中均有應用。
五、固定設備用系統和行走設備用系統
固定設備用系統，此類(lèi)液壓系統多為開(kāi)式循環(huán)系統，包括用于各類(lèi)工業(yè)設備，如機床 （工件夾緊、工作臺進(jìn)給、換向、主軸驅動(dòng)）、壓力機 （壓制、壓邊、換向、工件頂出）、壓鑄機及注塑機 （合模、脫模、預塑、注射機構） 甚至公共設施，如醫療器械、垃圾壓榨等機械設備和工作裝置中的系統。
行走設備用系統，此類(lèi)液壓系統既有開(kāi)式循環(huán)系統也有閉式循環(huán)系統，包括用于車(chē)輛行駛 （行走驅動(dòng)、轉向、制動(dòng)及其工作裝置），物料傳送裝卸搬運設備 （傳遞機構、轉位機構） 以及航空、航天、航海工程中的各種系統。