液壓馬達工作的多種特點(diǎn)

1.一般馬達有應能正、反運轉，因此，通常就要求液壓馬達在設計時(shí)具有結構上的對稱(chēng)性。
2.液壓馬達的實(shí)際工作的壓差取決于負載力矩的大小，當被驅動(dòng)負載的轉動(dòng)慣量大和轉速高，并要求急速制動(dòng)或者反轉時(shí)，就會(huì )產(chǎn)生較高的液壓沖擊，所以，應在系統中設置必要的安全閥和緩沖閥。
3.在一般工作條件下，液壓馬達的進(jìn)口和出口壓力都要高于大氣壓，所以不存在液壓泵那樣的吸入性能問(wèn)題，但如果液壓馬達可能在泵工況下工作，它的進(jìn)油口應該有最低壓力限制，以此避免產(chǎn)生汽蝕。
4.某些液壓馬達必須在回油口要有足夠的背壓才能保證正常工作，而且轉速越高所需背壓也就越大，背壓的增高就意味著(zhù)油源的壓力利用率不高，系統的損失增多。
5.由于馬達內部泄漏不可避免，因此將液壓馬達的排油口關(guān)閉而進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，仍有緩慣的滑轉，因此，需要長(cháng)時(shí)間的精確制動(dòng)時(shí)，應另行設置防止滑轉的制動(dòng)器。